Der Fehmarnbelt-Tunnel zwischen Deutschland und Dänemark

Der Fehmarnbelt-Tunnel, der derzeit zwischen Puttgarden in Deutschland und Rødby in Dänemark gebaut wird, ist eines der größten Infrastrukturprojekte in Europa und soll voraussichtlich 2029 abgeschlossen sein. Der Tunnel, der auch als Puttgarden Tunnel bezeichnet wird, wird eine wichtige Verbindung zwischen Skandinavien und Mitteleuropa darstellen und voraussichtlich erhebliche Auswirkungen auf Wirtschaft, Umwelt und Gesellschaft in der Region haben.

Der Fehmarnbelt-Tunnel wird eine Länge von etwa 18 Kilometern haben und aus einem einzigen Tunnelrohr bestehen, das sowohl Züge als auch Autos und Lastwagen transportieren kann. Der Tunnel wird in einer Tiefe von etwa 40 Metern unter dem Meeresboden gebaut. Die Reisezeit mit dem Zug wird nur sieben Minuten betragen, und mit dem Auto wird die Reisezeit zehn Minuten betragen.

Der Fehmarnbelt-Tunnel wird voraussichtlich erhebliche wirtschaftliche Vorteile für die Region bringen. Er wird den Handel und den Tourismus zwischen Deutschland und Dänemark ankurbeln, das Wirtschaftswachstum fördern und neue Beschäftigungsmöglichkeiten schaffen. Darüber hinaus wird der Tunnel den Druck auf die bestehende Infrastruktur verringern und die Reisezeiten verkürzen, was die Region sowohl für Unternehmen als auch für Touristen attraktiver machen wird.

Welche Auswirkungen dies auf die bestehende Fährverbindung haben wird, ist noch nicht bekannt, aber es sieht so aus, als ob diese weitgehend überflüssig werden könnte. Da sowohl eine Straßen- als auch eine Schienenverbindung durch den Tunnel führen, bietet der Tunnel eine bessere Alternative sowohl für Fahrzeugführer als auch für Fußgänger. Möglicherweise wird der Frachtverkehr weiterhin über das Wasser abgewickelt.

Schauen Sie sich auch die Webcam-Bilder vom Bau dieses Tunnels auf dieser Website an.

Quellen:

1. Offizielle Website des Fehmarnbelt-Tunnels: https://femern.com/