Färjan Rødby Puttgarden live: var är fartygen just nu?

Var är färjorna just nu?

Rødbyhavn upptill, Puttgarden nedtill, och de fyra Scandlines-färjorna någonstans däremellan. Klicka på ett fartyg så ser du namn, fart och kurs, hämtat från fartygets egen AIS-sändare.

Livekarta: Rødby till Puttgarden

Kartan kommer från VesselFinder och visar positioner som fartygen själva sänder (AIS). Den laddas först när du klickar, eftersom VesselFinder då får din IP-adress och kan sätta kakor.

Visa livekartan

De fyra färjorna på rutten

Så läser du kartan

• Fyra fartyg, en rutt, 19 kilometer. Överfarten tar 45 minuter, och större delen av dagen går en färja varje halvtimme i varje riktning. Då är alla fyra i rotation: två på vattnet, två vid kaj eller på väg ut. På natten, när det går ungefär en färja i timmen, räcker två.
• Ett fartyg mitt i bältet är cirka 20 minuter från båda hamnarna. Ligger det stilla vid kajen i Rødbyhavn eller Puttgarden lossas och lastas det för nästa avgång, vilket tar ungefär en kvart.
• Färjorna är dubbeländade. De vänder inte; de går in i läget i ena änden och ut igen från den andra. Därför ser du dem aldrig svänga runt i hamnen.
• Bygget av Fehmarn Bält-tunneln ligger vid Rødbyhavn, öster om färjelägena. Arbetsfartyg och pråmar på kartan där är inte färjor.
• Blåser det upp fortsätter färjorna oftast; Fehmarn Bält är kort och relativt skyddat. Vid storm ställer Scandlines in enstaka avgångar, och då blir det luckor i rotationen. Avgångarna hittar du i den levande tidtabellen, vind och vågor på sidan om väder och sjögång.

De fyra färjorna: Prins Richard, Prinsesse Benedikte, Deutschland och Schleswig-Holstein

Fyra systerfartyg, alla byggda 1997 för just den här rutten: Prins Richard och Prinsesse Benedikte under dansk flagg, Deutschland och Schleswig-Holstein under tysk. Vilket du får spelar ingen roll, de är likadant inredda, och det är ingenting du behöver bry dig om. 2013 och 2014 byggdes alla fyra om till hybriddrift med batterier vid sidan av dieselmotorerna; det är det den gröna texten ”Hybrid Ferry” på skrovet betyder.

På det nedersta däcket ligger det fortfarande räls: Fågelvägen fraktade tåg mellan Köpenhamn och Hamburg till slutet av 2019, och färjorna byggdes för det. När Fehmarn Bält-tunneln öppnar tänker Scandlines fortsätta med tre färjor och bygger om två av dem till laddhybrider. Vad du hittar ombord, från Food Express till soldäcket, står på sidan ombord.

Är min färja i tid?

På ett ungefär, ja. Ligger fartyget för din avgång fortfarande mitt i bältet en kvart före avgångstid blir det försenat, för det ska först lägga till och lossa. Ligger det vid kaj går det oftast i tid. Själva avgångstiderna och Scandlines avgångsstatus står i tidtabellen; förseningar och inställda turer meddelar Scandlines där, inte på kartan.